N川さんの、 通称「悪魔のＺＲＸ」の紹介です。 何故、悪魔のＺＲＸと言われてるのか・・・（笑）
	２００９年１０月。 ゴールドにオールペンされ、 テイスト参戦を目標に作っていたＺＲＸでしたが、 奥多摩にて単独クラッシュ・・・ バイクのダメージも大きかったですが、 身体もＩＣＵに入るほどの重症・・・
	２０１０年３月。 今度はマジョーラになって復活！ フレームは違う車両から移植したので、 厳密には同一車両ではありませんが、 ＤＮＡは確実に受け継いでいます（笑） この時のフレームマウントのカウルステーは、 クランプタイプのモリヤマエンジニアリングさん製。
	そして・・・ ２０１１年４月。 四国に向けて、 東名を走行中、 急な車線変更をしてきたバイクと接触、 転倒〜 １５０メートルほど転がり、 ご覧の状態に・・・  身体も、左手親指の骨折に、 肩の靭帯断裂、以前骨折していた鎖骨もさらに悪化。 両膝の深い擦過傷・・・ 新品のヘルメットは天使の輪の様に削れてました。 悪魔はバイクなのでしょうか、 本人なんでしょうか（笑）
	そして、 ２０１１年８月。 再復活！ もはや、Ｎ川さんのイメージカラーとなる、 マジョーラに再び塗られました！ 所々にさり気なく入ったブラックのボカシが効いてますね！ マフラーはＫファクトリーに、 ナイトロのサイレンサー。
	性能云々ではなく、 見た目の迫力から, 倒立フォークが大好きだったＮ川さんでしたが、 ２セットもポッキリやって、 今度はオーリンズの正立を選択！ キャリパーも見た目重視でブレンボの削りのラジアル、 サポートはウィリーさんのモノ。 ホイールはゲイルスピードTYPE-R、 ブレーキディスクはサンスター。
	マスターシリンダーは、 ブレーキ、クラッチ共、 ブレンボのラジアルポンプ、ＲＣＳ。 カウルステーはＳＤアルティスさん。 取り付け部の作成、溶接が必要です。
	ラジエターはアクティブ、 キャブはＴＭＲ−ＭＪＮ３８。 アンダーカウルはエーテック。 完成間もなく、北海道に行っちゃいました〜（笑）  もう、当分はこのまま走りましょうね〜（笑）

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